体の欠点を知る・・・三半規管

疾風のように走る・・・。

こっ・・・これは・・・

風のサーキット走行です。このバックストレッチで最高時速140km以上になります。そこからのフルブレーキング・・・。

海の真ん前のサーキットはめずらしい

自宅から車で20分弱の所に日本海間瀬サーキットが有ります。新潟県は不思議な人が多く、1967年に医師で藤田喜一氏が個人で開設しました。その後オーナーも変わりコースも変更され現在に至ってます。

整備中のレーサー・・・別世界の間隔・・・気持ちが盛り上がる。

奥の方に上がっていくコース。

よって下りのブレーキング箇所が有りここはチキンレース。

最終コーナーは一番気持ちのよいところ。2速からアクセルべた踏み。

風はこの時点で時速140km以上。

コースは狭くエスケープゾーンも殆どありません。しかし風の絶対スピードがでないのでこんなものだと思っております。

風が走っている写真を初めてみた。これらはサーキットスタッフから頂いたサービス。感謝！

さて・・・
発走時間になりました。

コースに出るトンネル。この時点でコンデジが壊れ、自身の三半規管も壊れる事になるとは・・・。

このゲートトンネルをくぐってコースに出ます。
この続きを見たい人は車内動画で・・・（あぁー運転はへたくそです）

12分音有り注意。一応しっかり縁石（ゼブラ）に乗り上げて運転している。

サーキットでは真剣でつい力が入り最初から飛ばして、もう4週目で少し遅れて走行していた車のテールランプが見えました。最近の車の能力は高く、ESPとEBAをONで私ぐらいのスピードではタイトコーナーでもあのキキというタイヤきしみ音がありません。そこは風のポテンシャルなのでしょう・・・最近の車は凄いです。

下りの難所タイトコーナー 。ライン取りも簡単で車のロールも適度、運転がし易く面白かった。

このくらいのタイヤ扁平率が良いのだろう。

さて表題ですが、

サーキットを走ろうと思ったのはある衝動から・・・。
スポーツ車に乗るとその性能を確かめたくてつい公道でアクセルを踏んでしまいます。これではいかんと思い、それなら一度思い切って走ればこの気持ちはなくなるだろうと思ってサーキット走行をしました。その判断まで1日。次の日に日本海間瀬サーキットさんに連絡すると運良くお昼時間が体験走行可能とのこと。直ぐにヘルメットと革の手袋を用意していきました。

走ると・・・

楽しい・・・の一言。

ただ・・・

4周すると吐き気がしてきてピットイン・・・
所謂乗り物酔い症状・・・

その後強い吐き気は12時間続き、半日間スタッフに迷惑かけました。ごめんなさい。お昼休みにサボってサーキット走行した報いです。次の日も軽いめまい状態

・・・

ああ・・・私の体の欠点は三半規管だったと悟りました。
確か1年前風邪の時にも同様になりました。緊張と強烈な加速度、運転映像の情報処理で三半規管に何かが起きたのでしょう。多分脳にも何らかの小さな加速度ダメージが・・・。

しかしこれで多分サーキット走行はしませんし、風ではゆったり運転が出来ます。

では皆様も公道では安全運転で・・・スポーッ走行がしたくなったらサーキットで。