事務所にネイキッドが来たの？

ダイハツ　ネイキッド　平成12年製　走行距離1.8万キロ。タイヤはあえて古いデザインで丸いサイドウォールのYOKOHAMA S208。このバランスが好き。

この独特のデザインと色（当時は珍しいパールWメタリック）に一目惚れした妻が平成12年の5月に購入しました。

それから13年が流れ11年前に廃番となった今、当然もう新車はありません。

納車されたと同時にタイヤとホイールを普通の考えと逆でアルミから鉄製に、タイヤは薄い65ものから厚い80タイプに。この方がこの車に似合う。とにかくシンプルで無骨に。

一昨年前からこのネイキッドが錆が多くなり、走行距離も14万キロになったので新しい車を物色し始めました。

当初はミニの初代クラブマンエステート（1974～76年製）を数ヶ月狙っていました。直接英国から輸入する予定で。ところが晴天の 霹靂・・・妻は車は当面このままでOKといって、エステートの資金は全て他の購入に廻ってしまいました（笑）。

それから1年・・・その購入した場所に向かうのに自宅と同じ急な坂道があり、雪が降るとFF自動車では上ることができない事が大変苦痛になりました。昨年買った軽トラは難なく上っていきます。特に毎朝5時30分に娘を送るので、この時間はまだ除雪されておらず、坂道に車を乗り捨てたこともありました。

そこで一言・・・。

妻「今度の車は冬、上れる車がほしい・・・」

私「えっ・・・新しい車はもう考えないといったはず・・」

妻「状況は刻々とかわるもの」

私「確かに・・・４WDなら安心。なら早いほうが・・・」

・・・

何か腑に落ちませんが（笑）そこでまた車探しが半年前から始まりました。この時は４WD界の名車でJA11の後期型（4か5型）を狙っていたのですが、20年以上たった今も人気がとても高いらしく、思った物がないことと、座席が高い事が妻には厳しいとの事でボツ。

最近の軽は嫌いだそうで、燃費なんてクソくらい（下品ですみません）、デザインが好きか嫌いかで決める・・・そんな選定です。そこである一言・・・

「今乗っているネイキッドの４WDが新車で買えればいいのにね」

といったので、そこから半年ネイキッドの４WDで新車に近い走行距離が少なく、マニュアル車で程度の良いものを探しました。流石に13年前の車・・・走行距離が5万キロ以下などほぼ無く、更にマニュアル車は希有・・・多少あきらめ気味・・・。すると2ヶ月まえに走行1.7万キロのネイキッドを秋田で発見。しかし幾ら走行距離が少なくともこの価格は高いだろう・・・装備のない13年前の車だよ。他の中古ネイキッド4WDの倍はする価格・・・。

ということで少し放置しておりましたが、もうすぐ冬の季節・・・。価格に見合う程、何処がよいのかと疑問に思い、電話で問い合わせをしました。

「傷は？錆は？・・・内装は？匂いは？」

すると全て問題なく綺麗とのこと。確かに新たに塗装されているようで、納車されたこのネイキッドはとても13年前とは思えず、ほんと新車みたいな輝きがありました。納得・・・。

ただ・・・匂いは大丈夫かと私が電話で聞いたので、納車時には「匂い取りの香料小瓶」が置いてあり、それがかえってくさい事が唯一の×でした。

無論、秋田だったので一度も納車まで実車を見ておりません。なんと大胆な・・・。でも結果オーライで車もツイています。

撮影場所は長岡自動車車検場。三条が事務所であるが使用本拠地が寺泊であり長岡ナンバー取得のためを行ってきた。軽にしては大口径タイヤで最低車高は結構高めの18cm。これなら雪道坂も大丈夫だろう。

新旧２台のネイキッド。全く同じ外観と内装そして〃。ナンバー。違いは４WDくらい。

13年間も乗っても・・・又同じ車がほしい・・・

これってこの車を作った人達への最大の賛辞でしょう。私もそんな技術者、設計者でありたいです。

以前のネイキッドと今回のネイキッドは同じ平成12年で装備もほぼ同じ。ということは同じ価値があるので、今回の事務所で買った4WDは自宅で、以前の２WDは事務所で、当面等価交換（貸し借り）してしばらく使用します。

ようこそ！13年目のネイキッド。